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 だから、今年はどうしても送料が嵩む

というならば、納得できるのだが……

「ヴェルテの便が増えたわけではありませんのに、木炭だけ倍になるのです

致し方ないとご理解いただきたい」 それは分かるが……ならばヴェルテを経由する便に拘る必要は、全く無いよな

「でしたら追加分はアギー経由に経路を変更することをご提案します

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距離とてさほど変わりはありませんし、あちらの木炭量は我々の比ではないのでしょう? 送路もきちんと整備されているはず

それならば本数を増やして対応する必要はないでしょう? セイバーンとアギーは交易路を設ける予定が進んでおりますし、そちらの開通が二年内と考えられております

 現在は交易路資材の運送も頻繁に行なっているので、安全性も確保しやすいかと

 それに今後、セイバーンの木炭使用量は増量こそあれ減量となることは当面見込めませんから、交易路の通行税が経費に加わることを考えても、こちらの方が妥当」「減量は無い

その保証などございませんでしょう? そうおっしゃるならば根拠を示していただきたいのですが」「こちらが現在の職人収容率、在籍数

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それと、無償開示品の習得を目指し来村されている方の人数

無償開示から、開示品の習得に多くの職人がこちらに来られております

これが根拠ですね

指導者の人数的に数を、捌くためにも木炭が必要なのです

 一度に多くを指導し、早く習得していただきたいのです